例如，从零起步玩摩托，结果拿下了GP大赛冠军；从零起步搞汽车，结果制霸F1赛场；从零起步造飞机，结果拿下了适航证，更不用说其在其他领域的创新和成果了。如果总结本田成功的原因，那可能就是梦想的力量（The Power of Dream），而本田一直都是追梦人。
而在追梦成功之前，无论是默默研发、还是屡败屡战，在外界看来，本田宗一郎的做法有时候如同疯子一般。例如，为了缩小与欧美企业的制造差距，斥巨资购买先进的生产机器；为了与欧美汽车拼实力，一改日本汽车平庸形象，直接投入F1研发，是少有的从赛车到民用的汽车厂商。这些近似偏执的行为，让很多人不解，也使得本田成为日本的“异行者”，但是“异行者”不是孤僻，而是高处不胜寒的孤单。
知我者谓我心忧，不知我者谓我何求。异行者（different）从不随波逐流，注重独立思考；异行者必须突破常规，但也毫不违和。当今世上那些特立独行的人，或许只有本田能够理解。而为了让这些异行者享受更好的有车生活，本田高端品牌讴歌来了。
作为首款国产的讴歌车型，讴歌CDX无疑将个性化和本土化结合得起到好处。历经四年发展，凭借独特的产品个性、出色的性能表现，讴歌CDX实现了市场口碑的持续积淀，安慰了众多都市异行者。四年之后，全新讴歌CDX不仅为性能而来，也为智能而来，充满满足异行者对先端技术和极致驾控的不懈追求，再一次为个性加冕。
甚至连上市发布会都是独一无二的“10倍速超燃云快闪”，李诞团队脱口秀解读产品，唱作人刘柏辛桀骜开唱，每一个环节都是精确到秒，话题不凡。
全新讴歌CDX此次推出汽油版、混动版两套动力总成，共计 8个配置版本，售价区间为22.98万元-34.98万元。与老款相比，全新讴歌CDX新增 A-Spec运动款和“挚热焰红”全新配色，将个性进行到底；同时推出混动版本，将选择范围进一步扩大。
