其实本田一直以运动标称，而它的高端品牌讴歌，也一直标榜运动。不过目前讴歌在售的2款SUV车型，从运动性和实际动力表现看，也就是中规中矩。毕竟在电四驱都非常盛行的年代，它的SH-AWD超级四驱和VETC技术，也算不上能拿的出手的顶尖技术。所以失去品牌调性的讴歌，下一步怎么走，还真不好说。
当然讴歌还有一个痛点，就是它与长安品牌极为相似的车标。虽然车标和名字，不能代表产品力的好坏，但讴歌被误认长安的事件也屡见不鲜。这就像辉腾被认成帕萨特一样，但好在人家只是一款车型相似，并不是整个品牌都是如此。所以讴歌想翻身，应该从车标上下功夫，毕竟哪儿跌倒的要从哪儿爬起来才行。
总结，凯迪拉克可以通过大幅优惠促销，林肯通过设计与产品力提升，近几年也买的如火如荼。而小众的讴歌要想翻身，必须要全方位换新，将产品打造的更有优势才行。另外，或许它更要先从车标甚至名字改起才会有希望，哪怕换个生疏的标志，中文名字再叫“阿库拉”也许都会比现在更好。