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讴歌CDX驾驶位-后排-双离合变速箱

讴歌CDX驾驶位_后排_双离合变速箱

摘要来自:《双离合+扭力梁非独悬,不做表面文章的讴歌CDX,真的不如》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《双离合+扭力梁非独悬,不做表面文章的讴歌CDX,真的不如》的片段:

的轴距是2660mm,标准的紧凑级SUV尺寸,内部空间表现还是比较宽敞的,而且全系配备了主副驾驶位电动调节功能,中高配配备仿皮、仿皮/真皮混搭的面料,功能方面增加前排加热、驾驶位位置记忆功能,乘坐感受是填充物比较厚实,但柔软度谈不上高。

其前后排空间体验跟CR-V非常接近,但是坐垫长度有点短,尤其是后排座椅感觉更直观,不过中间地台凸起基本上可以忽略掉,作为一台主打运动路线的豪华SUV来说,这样的空间体验说得过去,而且它的后排中间扶手箱是跟坐垫融为一体的,抬起来之后会形成一个巨大的扶手箱,并带有杯托,放下去就是坐垫,设计非常独特。

罕见的双离合变速箱

也搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,不过他的调校略微低于CR-V,可以输出最大182马力和240牛米扭矩,最大扭矩转速为1900-5000转,高扭持续范围还是比较宽泛的,传动系统则提供8速湿式双离合变速箱,没有采用CVT,这台双离合变速箱完全是自主研发的成果,但并未大面积采用,而是普及成本更低的CVT变速箱。

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