外观没有变化，与燃油版没有太大区别。新车的设计没有变化，基本延续了燃油版，看起来依然时尚。尤其是宽大的熏黑前格栅和荧光黄色饰条贯穿前脸，参数化的悬浮式林荣格栅看起来也更具设计感和运动感。车侧和车尾的设计还是挺令人满意的，尾部的造型也比较饱满。能与燃油版区分开来的是右侧带有“ePLUS”字样的尾标，证明是混动版。
内饰和以前一样，中控屏侧框很大。内饰也延续了燃油版，配置非常齐全，但纵置14.1英寸中控屏的边框比较宽，给人的科技感比较弱。好在配置充足，常见的360全景影像、语音控制、车联网、OTA升级都有。高配车型还提供自适应巡航和车道偏离预警等功能。
尺寸没有变化，轴距比本田CR-V插电版长。新车长宽高仍为4571/1855/1719mm，轴距为2708mm，比本田CR-V插电版(长4694mm，轴距2660mm)更具优势。内部乘坐空间表现不错，座椅配备电动调节和加热功能，后排中央凸起不严重。动力是亮点，油耗也不错。动力方面依旧配备了由1.5T发动机组成的插电式混合动力系统，最大功率169马力。系统最大功率224kW，纯电续航里程52km，官方最低百公里综合油耗1.6L。