如果是合资品牌，在算上市场终端优惠之后，只能买到小型SUV的入门级产品，比如大众途铠。虽然价格相同，但车型尺寸、动力配置等都不在一个等级上，即使拿途铠的大哥途岳来与全新第三代荣威RX5对比也不见得有优势。
例如在车身尺寸上，全新第三代荣威RX5长、宽、高分别为4655mm/1890mm/1664mm，轴距更是达到了越级2765mm，相比途岳明显大了一圈，更大的车内空间对驾乘舒适性肯定是有好处的。
但坐得舒不舒服，除了空间，座椅的作用也不能忽视，那么全新第三代荣威RX5能给我们带来哪些惊喜呢？
一款好的座椅不能太软也不能太硬，太软刚坐的时候会觉得很舒适，但长途驾驶会增加疲惫感。太硬的话起不到减震效果，坐起来也比较难受。
从造型上看就能发现两款车的不一样，全新第三代荣威RX5搭载了一体式太空零重力座椅，不仅能更好地贴合人体曲线，还拥有强壮的座椅骨架设计、20mm零重力软泡层和343mm超大侧翼，在提供足够支撑的同时，最高还能抵消73%的振动。
再配合“大师级”底盘调校，全新第三代荣威RX5更能从全方位、全过程给用户带来舒适性的驾乘体验。
而动力总成作为汽车的核心，更关系到驾乘品质，而这向来是合资产品的优势。途岳搭载的是大众明星发动机EA211，1.4T的排量，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，与之匹配的是7速干式双离合变速器。