全新荣威RX5搭载越野车常用的DP-EPS转向系统，刚性强推力大，最小转弯直径11.3米，约等于奔驰A级轿车的水准。高速过弯（如车速50码，急打方向盘）并持续踩踏油门时，悬架支撑有力回弹迅速，车身姿态稳健，没有明显晃动。同时，采用7速双离合变速箱，换挡平顺，驾驶者能舒适地体验车辆加速的延伸快感。
绕桩重视对轮胎抓地力的考察。无论重心如何转移，全新荣威RX5轮胎都紧贴地面，抓地力较强。快速过弯也无响胎情况，驾驶者操控感更强。
燃擎竞速，动力为王
在直线加速竞赛环节，全新荣威RX5在加速前段(60-80km之间)先发制人，抢先击破终点处的气球，安全区篷房内的观众通过镜头见证了胜利时刻。
搭载“双十佳”动力总成，由上汽1.5T缸内直喷涡轮增压发动机提供充沛动力，最大功率188马力，最大扭矩300牛·米，领先同级别车型，起步很快，行驶平顺、安静。并且能够以高燃效率让综合油耗维持在百公里6.9L，达到同级别油耗最省水准。
静享自在，豪华到位
静谧测试环节，全新荣威RX5启动到怠速，仪表台上方竖起的硬币直立不倒。这是因为全新荣威RX5的多路多级隔振设计，人坐在后排几乎感受不到车辆启动。整车采用360静音声学包设计，低速状态下噪音仅为35.7dB，（低于行业平均2db）。