全新第三代荣威RX5已经于今年8月5日正式上市，且各地4S店都有了展车，相信大家对它的静态部分已经不陌生，那么本文我们就先从动态体验开始。全新第三代荣威RX5搭载的是GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，属于上汽蓝芯动力总成第三代产品，支持米勒循环，最大热效率接近40%。与之相匹配的传动系统，采用的是7速湿式双离合变速箱，整体操作顺畅。
在动力参数方面，新车的发动机数据有所提升，最大功率达到138kW，最大扭矩300N·m/1500-4000rpm，两项数据较老款1.5T车型分别提升了5kW和15N·m。此外，新车采用了造型别致的水晶电子档杆，内部雕刻有“大江大河”图案，夜间在背光下视觉效果更佳，有着不错的精致度。底盘方面，全新第三代荣威RX5继续采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，底盘调校应该是偏向舒适的设定。
本次试驾，全新第三代荣威RX5能够轻松应对多种复杂路况，发动机给出的反馈也非常优秀，整体表现还是非常值得肯定。驾驶起步阶段较为轻快，丝毫没有小马拉大车的感觉。此外，全新第三代荣威RX5的油门和刹车踏板十分跟脚，让人很容易就能掌控其开合的力度，驾驭起来比较轻松。在中低转速区间发动机对油门的响应较为灵敏，日常超车变道毫不费力。