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荣威RX5内饰-座椅-车窗

荣威RX5内饰_座椅_车窗

摘要来自:《试了才知道,全新第三代荣威RX5为何成“12万豪华平替”》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《试了才知道,全新第三代荣威RX5为何成“12万豪华平替”》的片段:

内饰方面,第三代荣威RX5的质感也堪比美系豪华车,营造出精致舒适的车内氛围。车内98%的区域均采用软性材质包覆,中控面板、车门板扶手等能触碰到的地方均为软性材质覆盖。独创的山水纹水晶电子排挡,藏有激光雕刻的大江大河纹样,美轮美奂。同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏,画面清晰,能够满足双人操作,仿佛将4K电视搬入车内,为我们带来了更人性的互联体验。

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第三代荣威RX5还配备了基于人体工程学设计的一体式太空零重力座椅,能够完美贴合身体曲线,带来极致的亲肤包覆质感。强壮的座椅骨架设计加上20mm零重力软泡层与343mm 超大侧翼,使振动衰减最高可达73%,配合大师级地盘调校,让我们在通过颠簸路面时,也能享受如履平地的“魔毯”质感。也正因如此,在整个长达近一个小时的驾驶过程中,并没有觉得疲惫感,还是非常舒服的。如果要长途旅行的话,也是非常合适的。

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图书馆级静音科技,静谧空间惬意舒享


值得一提的是它的座舱静谧体验非常出色,关闭车窗后,整车就形成了一个安静的独立空间,即使车速达到120km/h,车内前、后排语音交流的清晰度仍可达到75%以上,媲美豪华品牌40万价格区间的SUV车型。根据官方资料,第三代RX5在减振隔音、吸收噪音两方面“双管齐下”,从源头和路径上,针对发动机振动以及声音品质、整车风噪、整车路噪、零部件噪声等高感知区域,进行创新性设计,并采用业内首创多层减震隔音与高倍率吸音设计,怠速状态下噪音低于36分贝,可以说比图书馆都还安静,静音效果媲美豪华电动车。

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