全新第三代荣威RX5搭载全新GS61 1.5T VTGI发动机与新一代DM21 PLUS自动变速箱，最大马力高达188匹，峰值扭矩达到300牛·米，账面参数达到了同级主流水准。与此同时，得益于优秀的动力输出表现，新车起步非常敏捷，并且油门的脚感也十分轻快，发动机很快就能进入峰值扭矩释放区间。值得一提的是，变速箱和发动机的匹配工作非常完善，因此无论你是在城市堵车路况开，亦或是在高速驰骋，这款车能给到你一种淋漓尽致的驾驭快感。
至于底盘调校，全新第三代荣威RX5采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂布局，兼顾平稳舒适和激情驾控。和这个价位绝大多数SUV一样也是偏向于舒适性，这一点无可厚非，毕竟对于绝大多数用户来说，代步通勤、一家人用车的时间远远超过激情驾驭的时间。
就笔者的真实试驾感受而言，全新第三代荣威RX5 的底盘舒适性很显功力，路面细碎振动经过层层过滤，传递到车内时不再扰人，即便在快速通过烂路时，簧下也没有多余跳动，底盘对于来自于路面颠簸过滤，可谓干净利落。此外，新车在过弯的时候，也能够明显感受到悬挂的韧性十足，对于车身侧倾抑制的不错，搭配细腻丝滑的转向手感。总体而言，不论是动力、还是平顺性都很优秀，整体性能超越了奔驰C200L配备的1.5 T发动机。
