荣威e RX5作为一辆混动型汽车，变速箱的质量和功能尤为重要。荣威e RX5采用了上汽研发的EDU G2 Plus 2×5智能变速箱，它的混动技术非常的智能且人性化。好多人知道Plus是升级版或者是高配版，但看到2×5就有点蒙圈了，其实它指的是通过一个变速箱，将电动机和发动机的动力整合输出到驱动轴上。通俗的理解就是电动机能够实现2挡变速，发动机能够实现5挡变速，两者共同组合出10个档位，可以适应不同的驾驶路况。
EDU G2 Plus 2×5智能变速箱还可以实现智能自适应换挡，可以自主学习驾驶人的不同驾驶习惯
。实现多档位智能化协调控制，进退挡一次性完成。而且智能混动系统可根据工况需要自由选择爬山、中途加速、超车的性能远超同级单挡变速。eRX5的换挡时间只需要280ms，要比DCT双离合变速箱还要快一些，不仅可以保证它的加速能力，还保证换挡非常平顺。
和同级车型进行对比，依然可以稳居前几的宝座
相比于其他的混动系统，EDU G2 Plus 2×5智能变速箱的10个档位就要占很大的优势。档位越少，越不利于发动机直驱，档位越多，发动机的直驱优势越大。同时，高速油耗也会更低，后程加速能力也会更强。以吉利的雷神、长城的DHT、为例，目前大部分汽车厂商都是采用了单电机和双电机二选一的方案，长城DHT有两个档位，吉利雷神混动有三个挡位，可调节档位较少。所以荣威eRX5的EDU G2 Plus 2×5智能变速箱优势在于多档位协调下，后程加速更强一些，能耗更低，体验感更佳。