该7速双离合变速箱，在干式基础上应用了特殊摩擦片来提高热稳定性，采用三轴（含输入轴）齿轮箱与电动液压控制，最大传递扭矩为250N·m。也就是说目前荣威RX5的最大扭矩为250N·m，这与大众最早的DQ200双离合数据持平。
同样，由于设计、制造等原因，大众7速干式双离合变速箱（DQ200）一直受到消费者投诉，顿挫、异响和坏死等，而由于大众汽车的热销，该双离合问题成为当年热点话题之一。“谈双离合色变”的出处就是这件事而来。
颇为有意思是，荣威RX5搭载的这款7速双离合变速箱也屡遭消费者投诉，顿挫、异响和故障。但同时，这款变速箱已经成为荣威RX5搭载的核心动力总成，除了6挡手动变速箱外，其余车型均搭载这款变速箱。
荣威RX5变速箱顿挫、异响成为“顽疾”
据华车网了解，这位车主购买的是荣威RX5主销车型 1.5T自动两驱版，在刚购买时，车辆一切正常，但是开了2000公里的时候，变速箱突然就出现了顿挫、异响的故障，可是店里就是不承认这是一个问题。
我们知道，去年时候，就有一名2016款荣威RX5车主向我们投诉说，他购买的也是1.5T自动型，新车刚开一段时间就坏了。“每次变挡就像是变速箱齿轮咬合不好似的，发出“咔咔咔”的异响。”车主说，荣威4S店工作人员称电脑检测一切正常。