车尾的设计还是有比较明显的变化，同样加入了碳纤维风格的饰板，提升整车的运动氛围。而且车顶的扰流板尺寸够大，看起来很有特点。尾灯之间也融入了装饰线条，车身下包围是双边双出的排气布局。在辅助配置方面，全系标配后驻车雷达，两款低配车型是倒车影像，剩下三款车型都是360度全景影像。
内饰同样给人一些新鲜感，融入了贯穿式的莹黄色装饰线条。中控台和门板上都覆盖有大面积的软质材料包裹，搭配缝线的设计，用料还是比较到位。
全液晶仪表盘变成了独立的悬浮式设计，尺寸达到12.3英寸，屏幕的清晰度表现很好，而且UI动画设计较有科技感，只是这个边框确实有点宽。方向盘低配车型是皮质包裹，中高配车型都是真皮材质，手感更加细腻。方向盘上依然保留了实体的多功能按键，在驾车过程中更加方便操作。
中控区域的竖屏设计，相比老款位置下移，更加符合人机工程学设计，但是这个倾斜的角度，阳光强烈的情况下，还是比较容易反光。尺寸达到14.1英寸，看起来确实够大，功能支持车联网，语音控制，远程OTA升级等，但是比较常用的手机互联CarPlay并没有搭载。其次就是这个屏幕的黑边框，同样比较宽，但是融入了虚拟按键，也算是弥补一些缺点。还有一点非常重要，这一次多媒体升级加入了学习强国车机版本，朋友们可以在车机上登录账号，积极学习。