从官图来看，相比之前上汽插混系列，这台荣威D5X DMH采用更偏新能源的外观设计语言，例如，前脸采用高度封闭的设计，仅在下包围增加了梯形开口以满足发动机的进气和散热需求，上方的大灯组则通过横向LED灯带连接，两侧灯组样式也十分犀利。
其他细节方面，包括隐藏式门把手、贯穿式尾灯、隐藏式排气、中置字母车标等潮流元素在该车上也都有体现，而从整车轮廓来看，这台D5X DMH的白车身和底盘大概率延续了新一代荣威RX5。
荣威D5X DMH申报图
根据申报信息，这台D5X DMH的长宽高分别为4700/1890/1664mm，轴距为2765mm，除了因为车身套件差异使得车身长度略高于RX5，其他尺寸数据也基本和后者一样。
至于动力方面，该车将采用上汽乘用车最新开发的DMH超级混动系统，配备一台混动专用的1.5T涡轮增压发动机，相比RX5上的1.5T，其最大功率降低至110kW，但与之匹配的双电机单元可提供153kW的最大功率。仅从这一点我们也能看得出来，这套DMH是完全不同于之前EDU插混系统（前桥单电机、AMT机电耦合方案）的全新电气化解决方案，其技术路线和比亚迪DM-i、长城柠檬DHT相似度更高。
按照官方公布的数据，这台D5X DMH的0-100km/h加速时间为6.9sec，WLTC测试工况综合工况油耗1.27L/100km，亏电油耗5.25L/100km。搭配大容量锂电池组，其CLTC测试工况纯电续航里程135km，满油满电综合续航里程1300km。