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荣威RX5后排-动力-磨合期

荣威RX5后排_动力_磨合期

摘要来自:《花13.7万入手荣威RX5PLUS,具体表现如何?车主:》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《花13.7万入手荣威RX5PLUS,具体表现如何?车主:》的片段:

乘坐空间还是很大的,但是后排中间有一个凸起,有点影响外观。其他都很好。只要后排不超过1.75米,那么即使翘二郎腿,两腿之间的距离还是都有两圈。后座乘坐感良好,这也是根据家庭成员的反馈情况而言的,后座空间总体很好。我身高1.73米,前排座椅位置只要调好了就也是宽裕的。

它的动力可以说完全满足日常动力。变速箱反应很好。我认为它的动力足以满足正常的日常操作习惯。只要配合得好,他的力量就完全够用了。开启运动模式愿意出油,但还是有一点点回扣,120以上高速跑很稳定。总体来说动力平稳,不会太疲劳。转向力度比较合理,自适应巡航也很好。对于女司机来说,它可以是一个很好的辅助功能。方向盘转向精准。配合14.1英寸多媒体悬浮中控屏,也十分清晰。 360度全方位倒车影像对女司机有很大帮助。

虽然油耗在磨合期有点高,但是磨合期过后,油耗会继续下降。提车的时候油耗在8以上,感觉内心还是有点痛,磨合期过后一直在7以下。我觉得这辆车的油耗我还是可以接受的。此外,油耗与个人操作有关。操作越好,油耗越低。悬架阻尼舒适,座椅舒适。主要是还有前腰支撑,彻底减少了长途驾驶带来的腰腿酸痛问题。然后是你轮子,米其林轮胎非常坚固,因为轮胎的缘故,路面感觉很清晰。总的来说,它很舒服,这辆车是家庭使用的不错选择。空调迅速冷却下来。风速也很强,斑马智能也特别厉害。

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