具体来看，该系统内置了All-time Safety全时主动安全辅助系统，包含了ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前方防碰撞报警、LDW车道偏离报警、SAS智能车速辅助、IHC智能远近光等丰富功能。其中，ACC自适应巡航在高速和城区堵车时都非常实用，可有效缓解长时间脚踩油门或频繁踩刹车的疲劳感；FCW前方防碰撞报警和AEB自动紧急刹车则能够在紧急情况下，提前发出碰撞预警并辅助驾驶员将车辆刹停，保障行车安全。
外观方面，新车采用了荣威家族最新的设计风格，前格栅造型和iMAX8较为类似，两侧大灯也同样和格栅连为一体，视觉整体性更强。细节方面，新车针对外观多处细节进行了黑化处理，并在车尾提供一块扰流板和双边双出排气。
内饰方面，新车整体配色和布局和现款车型差别不大，但利用了一块纯平的液晶面板作为全液晶仪表，更符合时下审美，中控区域则继续提供纵至中控屏。其他配置方面，新车加入了全时主动安全辅助系统，支持自适应巡航、自动紧急刹车、前方防碰撞报警、车道偏离报警、智能车速辅助、智能远近光等功能。