高通的8155芯片就是一款目前最为强大的智能座舱SOC芯片,全称是SA8155P,它采用7纳米工艺制造,具有八个核心,算力为8TOPS(也就是每秒运算8万亿次),可以最多支持6个摄像头,可以连接4块2K屏幕或者3块4K屏幕,支持Wi-Fi6,支持5G,支持蓝牙5.0。
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作为车规级芯片,高通的SA8155P其实和常说的手机芯片既有联系又有区别。车规级芯片很多都是从手机芯片移植而来,SA8155P车规级芯片的原型就是高通骁龙8155。在此基础上进行了优化,其算力和性能要稍微差一些,这主要是因为车规级芯片需要面对更加恶劣的环境,比如芯片工作的温度范围要比手机的大很多,而且设计使用年限要比手机的长,同时在安全性要求上也比较高,要有独立的安全等设计,需要更复杂的数据校验,保证更高的安全性等。整体来讲,车规级芯片的技术难度要比手机芯片高一些的,所以说,同样的芯片做成车规级芯片的时候,其性能相对手机芯片都有不同程度的下降。
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目前这颗强大的芯片搭载的车型不是很多,由于成本因素,搭载在其主推或者旗舰车型里面。而第三代荣威RX5搭载了这么一颗强大的大脑,充分说明了荣威对该款车重视程度和荣威的高性价比的策略方针。也是搭载27寸4K滑移屏的还能够运行如此流畅的信心和底气上。