除了吉利和传祺，长城汽车也在推HEV车型，包括哈弗H6S、哈弗神兽HEV、玛奇朵DHT、拿铁DHT。由此可见，在新能源潮流中扮演重要角色的自主车企，并没有放弃HEV产品的开发和上市，这是不是再次证明，存在即合理，这是需求所决定的。
现在产品是有了，并且会越来越多。那么新的问题来了，面对HEV这个“寡头市场”，自主品牌该如何破局呢？我认为，技术创新和性价比是两个关键点。先说性价比，在HEV产品定价上，如果相比燃油版车型没有太大出入，并且相比合资车型同类产品有更高性价比，这会是消费者选择它的一道门槛。
用更低的价格获得更好的体验，这就需要技术的支撑了。就拿传祺GS8双擎来说，相比“同胞兄弟”汉兰达，其价格更有优势，并且技术上有丰田的传承，性能还更突出。对于消费者，不能说谁更好，至少选择的余地大了，这不正是自主车企的机会吗？
