正所谓“世界上只有两种混动，一种是丰田，另一种是其他”，全新第二代GS8采用所采用的这套全新第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统，与汉兰达同款，拥有超过20年的技术积累。这套系统将发电机、驱动电机、行星齿轮机构、P档驻车机构、机械泵等高度集成于一体，整个系统结构简单、体积小、重量轻，动力控制单元的功率密度和效率高于同类型产品。
在实际使用中，通过发动机和电机两种动力耦合，全新第二代GS8能够实现纯电动、功率分流、能量回收、驻车发电等不同工作模式，以匹配不同的驾驶场景和需求，进一步降低功耗。而在多重技术的加持下，THS系统可以合理地控制燃油动力和电能动力的分配，使动力系统始终运行在高效区间，实现油耗与动力兼得。这也就使得其在不影响使用体验的情况下，依然能够维持超低油耗。可以说让第二代GS8双擎成为极致省油的中大型SUV标杆的秘密也正是这种对细节孜孜不倦的追求。
除了超低油耗，还有超人性化的用户体验
在这个用户体验至上的时代，除了优秀的动力系统带来的极致省油特性以外，消费者想要的还有更多，广汽传祺也深谙此道。基于GPMA架构L平台打造的全新第二代GS8双擎，给人最直观的感受就是豪华大气，而且车内的空间体验也是更加灵活多变，提供了6/7座布局供消费者选择。并且第二排的“女皇躺椅”，靠背8档131°可调节范围，体验十分优越。同时，全新第二代GS8还具有三排电动放倒还原和二排快速放倒的功能，可以实现从2座到7座的随心变化，对于家庭用户而言，拉大件物品也是十分方便了。