除了这套黄金动总之外， AVDC影子车手也不可不提。影子车手即为广汽自适应车辆动态控制系统，它可以通过 “域控制”技术，将EMS、TCU、ESP、四驱等系统初步集成，达到车辆自适应动态控制效果。在实际体验中，AVDC影子车手更像是润物细无声的悄然介入，无论是操控转向、加减速，在你操控时，它可以更加贴合你的驾驶习惯，让你的整个驾驶过程更加流畅稳定。
(全新第二代GS8 AVDC影子车手功能)
最后，值得一提是全新第二代GS8的 NVH表现，得益于全新第二代GS8领先的NVH技术，在全车42处覆盖隔吸音材料，32处关键部位设计声学隔断设计下，无论是发动机舱或者是路面传递的噪音，都隔绝的非常好，怠速噪音仅36db，时速80km/h时也仅有60db。
越野体验MAX，钜星底盘稳如泰山
如果说在城市路况只是小试牛刀，那在越野挑战中，全新第二代GS8的性能得到了更好的展现。在由起伏路、斜坡路、双驼峰等组成的复杂赛道上，全新第二代GS8充分展现了其优异的驾控实力。首先是操控性，即便是遇到S发夹弯路，在齿条助力转向系统DPEPS及高性能轮胎等加持下，新车转向十分精准。