通过对一辆18个月跑了16万公里的全新第二代GS8双擎进行拆车，可以看到这辆日均行驶300km，且频繁接受急加速、急刹车考验，以及极寒、高温等极端环境测试的传祺GS8 双擎，即使经过16万公里的超长里程，但其发动机的凸轮轴和曲轴均处于近乎无磨损状态，整个动力总成零部件保持了极高的成色。
说到这里，估计大家也大抵明白了，为何传祺GS8能够连续多年稳居自主保值率第一的位置，一方面，是车辆能够为消费者切实带来的，高价值用车体验；另一方面，则是基于一贯高标准的传祺品质，所赋予传祺GS8同级领先的可靠性与耐久性表现。
而根据最新一期的保值率数据显示，传祺GS8更是以一年81.4%超高保值率，遥遥领先于第二名的74.5%，再次称霸自主中型SUV保值率排行榜，这意味着，即使开了三年，转手仍能轻松回收大部分的投资成本，入手超值，出手更值，堪称是汽车界的“理财神器”。