当然，GS8双擎并没有全盘照搬丰田的混动技术，而是进行了“本土化”的优化创新。GS8双擎放弃了传统的自然吸气发动机，选择搭载广汽自主研发的2.0TM第三代米勒循环发动机，丰田和广汽各取所长，达成1+1>2的目的，让GS8双擎不仅实现最低5.3L的百公里油耗和最快6.9S的百公里加速，同时对噪音的处理也更优，极大的提升了用户的驾乘体验。
一到冬季低温天气，许多新能源车辆电池活性降低，不仅续航缩短，充电速率更是慢之又慢。"续航腰斩”、"一桩难求 " 等成为很多新能源车主常遇的问题。GS8双擎采用的是镍氢电池组，相比市场上常规的磷酸铁锂电池，具备更强的低温性能，也更能适应北方低温地区的使用条件，避免续航缩水。
再加上广汽自主研发的钜星底盘，具有韧顺稳特点，以及GS8领航系列还搭载首创AVDC影子车手功能，让GS8在面对雨雪路滑等特殊路况时，能游刃有余确保车辆平稳安全地驶过危险路段，开起来也更从容。
暖心科技加持，让冬季出行更舒适安全
冬日出行除了要得心应手，还得舒适暖心。传祺GS8同样充分考虑了冬季场景下驾乘人员的舒适性，配备了丰富实用的暖心配置。
GS8搭载的双层流空调，不仅可以通过远程启动功能，提前启动车辆热车。同时，在冬季取暖时可有效减少车内暖气排出，帮助舱内迅速升温，还能防止车窗结雾，十分贴心。此外，GS8还贴心配备了座椅加热、方向盘加热（部分车型搭载）功能，真正实现温暖随行，大大提升了冬季乘车出行的舒适性。