高速行驶工况下怎么评判NVH性能的好坏呢?语音清晰度!第二代传祺GS8车速达100km/h时,车内语音清晰度达87.7%;车速120km/h,车内语音清晰度为76.4%。在高速行驶工况下,车内语音清晰度较行业平均水平高5.7%以上。
深踩油门时,很多车辆会“提供”发动机声嘶力竭的咆哮声,但这并不是合格的表现。第二代传祺GS8当发动机转速在3000~4500rpm时,噪声几乎维持在60-65dB,噪声相比同级别车型低3-5dB以上,车内噪声柔和、平稳和顺滑。
传祺GS8车速_发动机_雷达
摘要来自:《车内车外是两个世界!第二代传祺GS8的NVH水准再次让我》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《车内车外是两个世界!第二代传祺GS8的NVH水准再次让我》的片段:
高速行驶工况下怎么评判NVH性能的好坏呢?语音清晰度!第二代传祺GS8车速达100km/h时,车内语音清晰度达87.7%;车速120km/h,车内语音清晰度为76.4%。在高速行驶工况下,车内语音清晰度较行业平均水平高5.7%以上。
深踩油门时,很多车辆会“提供”发动机声嘶力竭的咆哮声,但这并不是合格的表现。第二代传祺GS8当发动机转速在3000~4500rpm时,噪声几乎维持在60-65dB,噪声相比同级别车型低3-5dB以上,车内噪声柔和、平稳和顺滑。
还有一点很容易被忽略的,就是互动音,也就是各种警示音。第二代传祺GS8所有互动音通过多媒体一机多屏组合,实现整车扬声器高保真重放,雷达等级报警提示是首次采用“变音阶” +“和弦音” 警示设计标定,增强声音交互的高级品质感。