Aston Martin（阿斯顿马丁）表示，Vantage GT4 大约有80%的机械结构和部件都与量产街车相同，包括铝合金底盘、引擎、变速箱和大部分的车身钣件。但在空力套件方面，因为赛事需求，车尾增添GT4尾翼、车头下方则有大型分流器以及巨大的引擎盖通风口，有助于空气动力学性能的提升。据原厂称，与旧款Vantage GT4赛车相比，新车有效增加了下压力并减少了一点阻力。
而Vantage GT4也配备更大的散热水箱来改善冷却效果，同时也让刹车获得更好的冷却。与街道版量产车配置较霸气的21寸轮圈相比，Vantage GT4仅配置18寸的圈胎组，但这肯定是为了赛车的速度与赛事的配置做的调整。
在悬挂方面，GT4 配备了可调式避震器，并且具有更多可调的的外倾角设定。虽然原厂没有提及4.0升V8动力是否有调整，但这次的动力电脑是由Bosch Motorsport的专用赛车ECU担当，Aston Martin也对它进行专属调校。八速自动变速箱的部分，由于软件重新设定，前两挡将无法自行换挡，但后面六个挡位则都可以通过方向盘换挡拨片自由换挡。
