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瑞风M4上市-升级-动力性能

瑞风M4上市_升级_动力性能

摘要来自:《全新一代瑞风M4柴油版,引发"柴"艺比拼》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《全新一代瑞风M4柴油版,引发"柴"艺比拼》的片段:

纵览MPV市场,主打出行行业的MPV并不算多,匹配柴油动力的更是寥寥无几。上汽大通G10和全新一代瑞风M4柴油版(2.0 CTI),算是其中知名度最高的两款车型。一个是屡获全球众多高规格会议、赛事青睐的实力选手,一个是MPV制造专家在19年内不断打磨优化的经典升华之作,这两款车型自上市以来一直好评不断,是用户心中出行MPV的代名词。


但面对当前出行行业的新风口时,大通G10并没有在第一时间上车。大通G10的国六柴油车型还在申报阶段,目前在售的柴油车型仍然是国五排放的1.9T动力,无论是行业发展趋势还是市场政策引导都已经略显脱节。这样看来,最近全新上市,具备高级营运客车资质认证、升级版中国心十佳发动机、AEBS自动紧急制动、refine+健康系统等一系列升级优势的全新一代柴油版(2.0 CTI)似乎就是当下出行行业MPV最好的选择。


全新一代柴油版(2.0 CTI)动力总成升级成2.0 CTI+6MT,作为中国心十佳发动机升级版,不仅满足国六排放标准、全国上牌无忧,而且最大扭矩360N·m,最大功率110Kw,动力性能提升20%,不仅动力更加澎湃,而且百公里实测油耗低至7.2L,而且拥有60万台的市场保有量。从动力性能、油耗水平、还是品质可靠性上看,这款车都有很好地契合出行行业对于动力和经济性的需求。

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