“2.0TGDI+6AT”的瑞风M4自动挡车型，最大功率为163kW，最大扭矩为385N·m，凭借轻松好开的特性在10-15万元区间“难觅对手”，是众多网约出行及家商兼用消费者的购车优选。网约出行从业者章先生表示：“12万多入手确实很香，其它这么大尺寸的自动挡MPV都要15万以上了。我们这行一般都是多人带着行李坐车，载重比较大，好在车子动力够强好上手，自动变速箱在市区走走停停情况下平顺性不错，满载一车人跑网约很轻松。”
瑞风M4柴油版搭载的则是2.0 CTI柴油发动机，1800rpm就可以输出360N·m的最大扭矩，动力体验一句话总结就是低速高扭矩、高速高功率，更适合商超配送、装修建材等载重货运出行。对此，承接装修业务的王老板深表认可，柴油动力本来就适合“拉重活”，在满载或负重较大的情况下可以充分发挥动力优势。不少搞装修的生意人都需要拉设备、装材料、载工人一起到施工现场，瑞风M4柴油版就是坐满了依旧很有劲。
采用了2.0L双燃料专用发动机搭配170L高储量的底盘挂载气瓶的瑞风M4 CNG车型，凭借燃料成本低、节能环保等优势受到了广泛好评，尤其是在天然气加气站配套建设最为完善的西南地区，更是赢得了日均行驶里程长的客运、旅游等出行行业的高度认可。这一点，四川某出行公司采购经理最有发言权：“油价上涨、人工上涨、物价上涨，对于我们营运企业来说，最头疼的就是成本的不断上涨。后期改装的油改气车子隐患大，既要确保安全又要降低成本，还得是原装原厂的瑞风M4 CNG车型。假设使用天然气驱动，用车成本仅为同级燃油MPV的三分之一，按照运营用车情况计算，不到3年即可省下1台瑞风M4车钱，这成本优势就太明显了。”