瑞风M4一直都是瑞风汽车的“门面担当”，而新推出的自动挡车型则继承了瑞风汽车一贯以来的高标准品控、高空间利用率、高性价比优势，展现了对“新国货”标准的坚持与创新，更给想买车的人们提供了更多的“自由”。
用车的自由
纵观国内MPV市场，中高端市场一直被合资或外国品牌所占据，譬如别克GL8、丰田埃尔法等。低端市场则被五菱、宝骏等车型霸占，这两大阵营的中间地段却鲜有有实力的车型，尤其是在10-15万元这一主流价格区间，大多数产品因成本考虑仍停留在手动挡阶段。传祺M6虽然推出了自动挡车型，但它的定位是主打家用，无法满足兼用或商用的多场景出行需求。
目前，这一细分市场上仅有大通G10这一款售价为15.78万元的自动挡MPV，但价格又相对较高，抬高了消费者的入手门槛。
瑞风M4自动挡的推出，恰如其分地填补了这个市场空白，精准切入10-15万元区间，提供了“一步到位不纠结”的购车选择，更凭借12.98万元的统一售价，降低了用户的购车门槛，成为15万元以内唯一配置自动挡的中大型商用MPV，给消费者提供了全新的选择自由。
从产品力来看，瑞风M4自动挡在空间与灵活性上依然保持了传统优势，可以轻松应对多场景、多用途的用车需求。
在空间上，瑞风M4自动挡拥有5200X1890X1980mm的宽敞空间与3080mm超长轴距，充分保证了车辆的内部空间与乘坐舒适性。
在座椅布局上，瑞风M4自动挡的7座版采用了2+2+3的布局形式，其中第二排独立座椅支持前后滑动和360°旋转，还可以选装第二排整体式座椅，将座位数增加到8个，配上超大后备箱容积和可折叠、翻转的第三排座椅，空间表现简直不要太哇塞。当然，如果是网约客运等行业用车，9座版车型再配上高级营运等级认证，让瑞风M4自动挡成为当之无愧的可靠大伙伴。
在安全性上，全车的高强度钢车身比例高达68%，标配ESC车身稳定系统、HSA坡道起步辅助功能，并可以选装LDWS车道偏离预警系统等主动安全配置，保证每一次的安全出行。此外，瑞风M4自动挡还享受5年20万公里核心零部件质保政策，真正解决了后顾之忧。