小鹏P7目前还是中国在售电动车中，续航里程最长的一款，其后驱版高达706公里的续航里程比比续航版的Model 3还要多38公里。但这是在NEDC循环下获得的续航里程，实际续航里程在这一基础上会有一定的折扣。
在性能方面，小鹏P7的直线加速性绝对可圈可点，其紧急制动、变线和转向反应也足够优秀，但也不得不说，其底盘调校相对于世界顶级品牌的。在80公里/小时的时速下，外媒表示能够非常明显地感觉到P7的底盘采用的是偏舒适和柔软的设置，当然，这是中国市场的需求所决定。
外媒表示P7的直线制动在Brembo制动系统的加持下非常强大，不过出现了ABS锁死的现象，相信随着软件的更新这一问题会逐渐解决，只是外媒对于目前软件上还存在bug表示有些不可理解。在动能回收方面，P7提供了两种模式，高强度回收模式感觉不是很明显，因此并不能通过动能回收来对车辆实行有效的制动，也就是无法实现单踏板驾驶。