小鹏P7不久前上市,8款车型补贴后售价为22.99-34.99万元,其中有两个版本最能吸引小编的注意,就是续航656km和706km的后驱长续航版与后驱超长续航版。续航里程决定了此车能否稳定的出远门,尤其是在过年过节的时候,没有长续航堵车在高速上,根本就毫无安全感可言。
小鹏P7的外观设计很是前卫,分体式贯穿大灯前后保持高度一致,LED大灯组其实放在了下方,这也比较贴合目前的潮流造车理念,低矮的车身能够带来更低的风阻和驾驶体验。
或许在图片中感受不到P7的尺寸,与Model 3相比,P7的长度多出了20厘米,长宽高分别是4880/1896/1450mm,轴距2998mm,尾部采用溜背设计,由于长度的原因,它的高度也比Model更高,车内的头部空间更有优势,十辐双色轮圈,搭配米其林PS4系列轮胎,规格为245/45 R19。
尾部的贯穿式设计非常有辨识度,而示宽灯被放在了最底部,LED光源更容易识别,小鹏P7由于是后驱或者四驱模式,它的前后盖打开都有一个储物空间,后排的纵深更大一些。
小鹏P7的内饰布局非常有运动气质,与特斯拉的设计截然不同,内饰自成一派,今年造车新势力中小鹏是最有惊艳感的,双幅式的方向盘尺寸不大,但握感很紧致,没有丝毫拖泥带水,一体式的大屏幕很显档次感。
小鹏P7坐下驾驶位之后,车内的仪式感立马显现,座椅会根据记忆自动升降,在很多细节上丝毫不必百万豪车差,一会我们接着细数。
丹拿音响也是这个级别少有的配置,它可以根据音乐风格、声场位置进行智能调节音响。车厢A柱旁边一个通电后能自动升起的高音单元,仪式感十足,有18个扬声器,就连主驾头枕都有扬声器。
小鹏P7的自动驾驶全套系统采用英伟达 Xavier 自动驾驶芯片,车内拥有12 个超声波传感器、5 个高精度毫米波雷达、13 个自动驾驶摄像头、1 个车内摄像头、高德地图、高精度定位融合。这套自动辅助驾驶硬件,应该是国产量产新能源汽车里硬件唯一采用英伟达芯片的。