特斯拉同样搭载了宁德时代的磷酸铁锂电芯，容量比小鹏少了0.9kwh，我们在之前的文章中提到过，续航能力不仅与电池容量有关，还与风阻系数、电机功率、轮胎摩擦力和车身重量等都有关系，特斯拉Model 3的风阻系数为0.23，而P5只有0.223，阻力小于特斯拉，同时Model 3的电机功率多了64马力，而Model 3续航多出8公里。因此两车主要的区别是车重，小鹏P5要在轻量化上继续优化，但在复杂环境下续航差距几乎可以忽略不计，都是460级别。
但防水性不如小鹏P5，其防水等级为IP67，其中防尘能力相同，防水低了一个级别，7代表只能在1米深度的水中浸泡30分钟以内，需要注意的是，Model 3超过这个时间就有进水的风险。
智能化对比
小鹏推出的P5不同配置之间的主要区别在于智能化系统，其中入门级的460G上没有最新的XPILOT 3.0，只有XPILOT 2.5驾驶辅助，如果你追求智能化，可以选择460E，价格贵2万的情况下，搭载了XPILOT 3.0硬件系统，这套系统包括2个激光雷达、12个超声波传感器、5个毫米波雷达、13个高感知摄像头和高精定位单元。当然仅有硬件也不能用，选装XPILOT 3.0软件价格为2万。
即从入门加4万，也就是19.79万，可以解锁高速NGP智能导航辅助驾驶和停车场全自动泊车，适合喜欢体验新技术的用户，对于普通家庭用车来说，入门的460G就足够。特斯拉方面，类似的增强版自动辅助驾驶功能的选装价格为3.2万，最终价格为28.37万元，比P5贵了9万左右，两车可以达到的智能辅助驾驶能力接近。