而在配置表上，国产特斯拉Model 3就很好地展现了国产车应有的风范，除了上面提及的配置之外，并线辅助、全车8气囊、主动刹车和车道偏离预警等安全科技配置都是标配，360°全景影像、全速自适应巡航都不再需要额外加装，全车可以无钥匙进入，自适应远近光LED大灯等配置即便在同级的BBA身上都是高配车型才有的，这样看来特斯拉Model 3还真香。
来到下一个加钱选项，是特斯拉引以为傲的Autopilot自动辅助驾驶功能。按照官方说法，基础版本的辅助驾驶已经可以实现“根据其他车辆与行人在行驶车道内自动辅助实施转向、加速和制动”，即是大部分车型上的自适应巡航功能，需要加钱，并且贵达56000元的选装包可以让Model 3自动泊车、自动辅助变道、自动辅助导航驾驶（驶入驶离高速匝道口和超车）等，最炫酷的是召唤功能，特斯拉Model 3会在停车场里自动离开车位找到车主。
对于这一套设备，如果是特斯拉的真爱粉或者不差钱的主，是一定会选装的，而且据说国产版本使用的是最新的自动辅助驾驶硬件HW3.0，比起进口的2.5要领先不少。
不过，真正更有钱的主，也是更可能选择进口的长续航或者高性能版本，毕竟后者有着更强大的动力性能数据。特斯拉甚至都没有为国产版本提供免费的家庭充电包，想必是考虑到买国产版本的车主不一定有个固定的车位吧。
觉得，在非一线城市或者家庭首辆车，买特斯拉并不算是明智的选择。所以，认为国产版本的特斯拉Model 3更多是为了那些要讲下品牌，又要新能源政策的刚需用户，购买56000元选装包的不会占据大头。而那些买来当第n辆车玩一玩的用户，会买更暴力的双电机版本。