虽然MPV的市场份额有限，但在有限的市场当中也不缺乏足够亮点的车型。其中五菱宏光以月销3万+辆的成绩依旧成为当之无愧的MPV销量王，皮实耐造，价格低廉，再加上出色的空间表现，也让其成为自主品牌的一大金字招牌。
与垄断入门级的五菱宏光相比，别克GL8则成为了中高端MPV中当之无愧的霸主。与别克其他车型“打骨折”不同，别克GL8一直以来都基本没有优惠幅度。
而如此坚挺的价格也是凭借着其豪华气派的外形、极度舒适的乘坐感受、以及2.0T带来的强劲的动力，兼顾了商务和家用两大用途。
除了稳如泰山的前两名以外，榜单中还出现了一匹黑马——五菱凯捷，去年11月份上市的它仅用2个月销量就已超过2万台，订单破5万台。比起五菱宏光而言它更为精致，而比起GL8而言它更加实惠，“大四座”概念加上品质感的营造，让凯捷一炮而红。
在推行新能源车多年以后，去年新能源车在逆境中继续刷新着销量纪录，而进入到新的一年后，新能源车热销的步伐依旧没有停下。
其中宏光MINIEV已经连续五个月销量突破2万辆大关。作为一辆舍弃掉了大多数品质，仅为了以低价满足代步需求的纯电微型车，宏光MINIEV在如今没有太多竞争对手的情况下，垄断着3万元价位代步车领域。
而国产Model 3销量同样继续突破一万辆大关，相比于去年国产前的销量，同比大涨461.4%。除了依靠5.6秒的百公里加速成绩、Autopilot驾驶辅助、品牌号召力以外，磷酸铁锂电池版Model 3带来的24.99万元低价，也是促使Model 3销量颇高的一大原因。