动力方面，小鹏P7后驱长续航和超长续航版车型搭载最大功率267Ps，峰值扭矩390N·m的永磁同步电机，四驱高性能版车型则在前后桥分别配备了一台永磁同步电机，其系统最大功率430Ps，峰值扭矩660N·m。
续航方面，后驱长续航版配备容量70.8kWh的动力电池组，NEDC续航里程568km，后驱超长续航版搭载容量80.9kWh的电池组，NEDC续航里程706km。
小鹏P7作为一款超长续航智能轿跑车型，在性能、安全、智能、颜值以及性价比方面颇有诚意。蓄力已久，蛰伏至今，小鹏算是给国内消费者带来一款拿得出手且竞争力十足的产品。
小鹏P7价格极具诱惑力
定位于四门纯电动轿跑的P7是小鹏汽车旗下的第二款车型，在小鹏P7上市之前，其价格也备受关注，毕竟其能否对Model3造成威胁，价格不容忽视。
另外，在小鹏P7上市前几天，2020新能源汽车补贴新政落地，对补贴前售价30万以上的车型不再进行补贴，而预售价在24万-37万的小鹏P7将会如何定价也引起众议。
好在小鹏P7最终定价让大家放了心，补贴后22.99万元-34.99万元的定价比预售价低了不少，除了售价超过30万的四驱高性能版，其他版本车型都在30万元以下。这意味着小鹏P7后驱长续航版、后续超长续航版在补贴过渡期之后，依然能够享受补贴。
和特斯拉Model3正面交锋
特斯拉作为一直以来纯电动车领域的标杆，在续航配置科技上一直是大家对比的对象，此次小鹏P7也逃不过这个命运。
前不久上市的国产特斯拉Model3长续航版车型，搭载能量密度161Wh/kg的电池系统，最大续航668km。而小鹏P7的电池包能量密度更高，达170Wh/kg，最大续航706km，这也是小鹏P7最大的核心竞争力所在。
