Model 3的转向和刹车都很重，简直就是健身器材，这一点和ES250有着明显的反差。相比ES250，Model 3不会根据速度调节方向盘阻尼，这缺乏高级感。好在比较重的方向盘手感搭配他细腻的操控表现，让整个驾驶很有质感，这让我想起来老款的BMW 3系，但是我感觉Model 3比BMW 3系的操控还要好。这么说好像有点玄乎，通俗来说就是Model 3很灵活，路面感很强，可以很精准的控制转向，过弯自信。雷克萨斯ES250的驾驶感受你可以用开船来形容，对于他来说，舒适就够了，佛系、与世无争。
再来谈一谈两个品牌的服务理念：特斯拉很酷，销售很酷，服务也不错，由于是直销，没有什么额外的消费，购车效率很高，软件也是订阅式收费，得到年轻人的认可。雷克萨斯服务诠释了他的企业文化，服务是真的很好，我用四年实际体验来说明这个道理。原厂保养4年免费，服务品质很高，4S店环境也很好，每次保养都可以好好休息下，员工谦虚礼貌、安静，尊重顾客。
再谈下这两台车的缺点：Model 3隔音一般，夏天全玻璃顶有点热，车的整体做工一般，但是不影响使用。续航里程的话，掐头去尾，再打一个折，比NEDC标定了少了一截，比如我的长续航版Model 3，为了保护电池设置到充电90%停止，然后你不可能用到没电才充电吧，这样来算，续航在400多公里。雷克萨斯ES250动力输出与调教都很温柔，激烈驾驶你就别想了。其他我想不出什么缺点了。