另外，我们制作了一份特斯拉Model 3行驶10万里程总共所需要保养的项目以及价格统计表，从表中可以看出，该车最主要的还是每次更换空调滤芯以及轮胎换位，而最大的一笔费用发生在6万公里的时候，需要对空调系统进行保养，占据1378.7元费用，而10万公里算下来总共需要6573.8元，并没有带来太多的惊喜。
小鹏P7
接下来我们看下在定价上与前者非常接近的小鹏P7，作为一个自主品牌，在价格上又会不会有优势？在保养周期方面，小鹏与特斯拉是存在一定的区别，小鹏的车型在第一年的周期的6个月或5000公里，共需要两次；在第二年起则是12个月或1万公里，而如果到了4万公里还需要进行全车保养，并且是所有车型都按照这样的间隔执行。
在保养手册上，我们能看到官方列举了不少项目，而不管在哪个里程下都是主要以检查为主，但项目还是挺多挺细的，一种作业标准给到用户颇为安心的感觉。
目前官方虽然没有列出配件价格以及工时，但是我们通过其他渠道还是能查到。以12个月或1万公里的保养间隔为例，车辆只需要更换空调滤芯，其中配件122元、工时252元，合算只要374元。值得注意的是，在小鹏P7的配件中，会因不同的配置有不同的价格。例如小鹏汽车P7空调滤芯分为两款，智享版及智尊版使用PM2.5型空调滤芯，材料费为122元，而在智行版配备的是花粉型滤芯，材料费为49元。
