虽然国产Model 3长续航后轮驱动版在加速能力上略强,但其售价要比P7后驱超长续航智尊版贵了3.3万元,另外,如果选装完全自动驾驶能力还需额外支付6.4万元,综合来看其售价要比同等配置的P7后驱超长续航智尊版贵了将近10万元,性价比表现方面国产Model 3长续航后轮驱动版有着明显的劣势。
[ ·2· 市内续航测试 ]
在看完了两款车型的基本信息后,我们正式进入测试环节,首先我们测试的是两款车冬季在市内行驶时的续航成绩,在测试中,我们从北京园博园充电站满电出发,两车同时在北京市区相同路况下行驶150km,最终返回北京园博园充电站,再次将电量充满,测试车辆电耗表现,并计算其市内续航里程。
P7后驱超长续航智尊版在充满电后车辆显示剩余续航里程为663km,经过150.5km的行驶后,车辆的剩余续航里程为437km,表显续航里程的偏差是由于车辆采用了动态续航里程显示。在测试结束后,我们再次将车辆的电量充满,其充电量为24.05kWh。经过计算我们可以得到车辆的平均电耗为15.98kWh/100km,此次测试的车辆实际续航里程为506km。