从最初的进口版Model 3到现在的国产Model 3都有一个共通点，就是它的做工质量和细节都有着很大的问题，比如车身覆盖件有损伤、传感器有问题、无端出现多余或者少了的螺丝钉等等，甚至连左右叶子板都不一致。
这些问题在特斯拉Model 3的车上可绝不少见，很多前侧灯组、机舱盖和前杠三处交合处也几乎全部存在缝隙不一的问题。可能会有很多人觉得这是锱铢必较，过于“挑刺儿”，但其实不然这些工艺本身并不复杂，其实反应的车企的一个态度问题，即便是现在十万元的国产车，这种情况也是非常少见的。
那么问题来了，为什么这种小毛病不断的车辆，还能连续多个月占据电动车销量的冠军宝座呢？甚至还远远的超过了其他对手。究其原因，笔者认为主要还是来自于品牌的溢价能力，毕竟特斯拉最开始造出的Model S和X都是颠覆性产品，有些类似于苹果的IPHONE 4一般，一上来就是大招，直接就把自身地位提到了高点。
而在随后的战略中，直接拉出了Model 3这款超级走量的车型，30万左右的价格对于很多车主来说如同“救命稻草”，国产车看不上，S和X又买不起，Model 3无疑成为了最好的选择，不管有没有问题，也不管性价比是不是最高，总之这个品牌赋予了太多的意义。