就是说，我们仍没有掌握核心技术 而高端汽车市场，还不只是制造业的问题，它背后还有品牌积累和营销能力的竞争。比起制造来说，这才 是中国汽车更缺的地方 而且，后面几年随着我们经济水平越来越高，对车的要求也不仅仅是一台代步工具，它需要提供一定的品 质、性能、品牌调性、个性化等元素，国产厂商也随之推出了适配市场发展的高端产品，但人们对于国产 品牌的了解往往都是滞后的，特别是年龄大的那部分人 比亚迪汉和Model 3 都是好车，选哪个都是对的。
实话实说，我们普通民众能否接受刚刚起步不确定性太 高的事物， 还是需要时间来积累 有点怀疑出题人的心理，是想让大家一起黑比亚迪吗？ 作为一个中国人，认为中国还不错，会有人说你是小粉红 作为一个中国人，认可自己的ZF，会有人说你是五毛 。
作为一个中国人，认可国产品牌，会有人说你水军 看到很多答主对国产车尽力地冷嘲热讽、阴阳怪气的，不太爽 国产车的原罪也不是一天两天了，已经是几十年的积累，一时半刻也不可能让普罗大众瞬间把心态转过来 我开的就是国产车，偶尔会载一下家里亲戚叔伯兄弟 家族里其他车型都有，德系、日系、普通品牌、豪华品牌 总结起来，我发现他们对于车的评价有一种普遍的双标 国外品牌低速档位顿挫，那是运动推背力带劲； 国产品牌低速档位顿挫，那是变速箱技术老旧； 国外品牌油耗高，那是车重安全性高；
