首先说性能，哪怕Model 2不像Model 3那么快，那肯定也是卡罗拉这些车拍马也赶不上的。这个级别的合资轿车加速普遍在10秒级别，极少数像思域这种，能够跑进8秒，就已经算是小钢炮了。而对电动车来说，8秒只能算入门级别，特斯拉肯定还要再往上提提，这一点Model 2毫无疑问会领先。
Model 3(进口)性能_保值_保养
摘要来自：《特斯拉Model 2曝光,预计2022年上市,再不快点就》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《特斯拉Model 2曝光,预计2022年上市,再不快点就》的片段：
其次是科技程度，这些合资轿车的科技配置普遍不高。基本上就是车联网交给Carplay，再加上一点辅助驾驶配置，与追求高科技的特斯拉一样没法比。
那合资轿车们就完全没有优势了吗？那其实也不是。首先空间和舒适度方面，合资轿车应该是领先的。毕竟Model 3的空间也就一般，更小一截的Model 2，空间肯定是不如卡罗拉们的。
再就是省心的后期使用和不错的保值率，在电动车彻底完全普及之前，Model 2的保值率肯定是不如这些合资轿车的。如果坏了要修，这些合资轿车有着非常完善的后市场体系，换个零件都能给你整出“原厂件”、“副厂件”、品牌件，任意一家路边小店都能随便保养。
有个朋友就是开的一款老朗逸，12万公里了。用他的话说，这车肉是真肉，老款1.6L自吸发动机弱的很，但质量是真的过硬。这么多年除了正常保养，什么东西都没坏过，这个以特斯拉的做工来说，是很难做到的。而且一次小保养就200多，确实算是相当省钱。
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