“这是我第一次买特斯拉品牌轿车，平时用于上下班和接送孩子，可没想到买后的第一个冬天，没想到电动车子的续航里程与宣传的相差比较大，为了能让车子省电多跑点距离就不舍得开空调和座椅加热了，这一点也遭到朋友和同事调侃。”2月28日，王先生告诉新时报记者。2020年8月下旬，他和妻子前往特斯拉位于青岛的店面购买，总共花费了接近28万元。
当天，他们将车开回潍坊老家挂牌。“我们平时在烟台工作，后来亲戚帮忙把车开回烟台。”王先生说，这辆车主要用于妻子平时上下班和接送孩子上学。“上班距离家8公里左右，每周上五天。每天还接一次孩子也是8公里左右，所以每次到周五的时候，算下来一周能跑约200公里，车子就会显示剩下80公里左右的续航里程。”
王先生家距离充电桩比较远，他称车子每周只充一次电。“天气变冷后，开空调和座椅加热会更加费电，所以为了省电几乎很少开。”王先生说，车子充满电后仪表显示续航380公里，但是按照自己驾驶情况来看，却跑不到这个距离。