与松下合作制造的 Model 3 Performance（锂离子）电池容量为 79.5 kWh（4,416 个电池芯/4 个模块），重量为 478 kg，放置在地板中央。其电压为 360 V，可在 33 分钟内在增压器中充电 0-80%。
数字说出真相……
从静止状态（0-100 公里/小时）加速仅需 3.3 秒，最高时速为 261 公里/小时。
然而，在实践中，Model 3 Performance 的移动加速度和它的加速速度是不可想象的。这当然与强大的电动机性能的即时性有关，还与它们模拟的电子控制四轮驱动有关，结果所有这些动力都以最佳方式传递给沥青。
这是一项运动吗？
这里出现的问题是（我们再次强调）家庭轿车的所有这些巨大动力的即时性是否可以提供传统跑车的驾驶乐趣。
答案是“这取决于您将它与什么进行比较以及它的成本是多少”。然而，以 60,000 欧元的价格，很难找到这样一款配备热力发动机且性能相似的汽车。哦，转身！
令我们惊讶的是，Mode 3 Performance 可能没有手动选择器来降低两个档位和侧转，但它确实有一个电子控制的单速变速箱，可以最大限度地提高电机的功率，一个完美的信息以及电子控制的转向系统和坚固的框架和出色的设置。
