小鹏P7，上半年累计销量为19366辆，这款车拥有全封闭的前脸和低趴的车身姿态，颜值方面经得起挑剔，最高706公里的续航也是它的优势所在；而且对于自动驾驶而言，小鹏汽车是有技术自信的，功能强大，走得更远，而且致力于为消费者提供价格更亲民的自动驾驶用车体验。
上半年蔚来销量已是一鸣惊人。ES6销量为17561辆、EC6售出14740辆、ES8售出8802辆。此前，蔚来汽车创始人李斌透露“截止 4月底，在过去将近三年的时间里，蔚来已经交付了102803台车，平均售价是43.47万人民币，比宝马、奥迪的平均售价都高，比特斯拉中国的平均售价贵十几万，已经初步建立起了一个高端品牌。
在这些新秀眼中，买车只是开始，品牌与用户之间会一直产生联系。服务做得好、独特的补能体验、科技感十足的风范才会获得消费者的青睐。买车以后，用户最关心的还是售后服务，提供终身质保、终身免费道路救援等服务无疑又给他们增添了新的亮点。
买特斯拉的人感觉买国产车掉价，就跟买苹果的人觉得买华为不值是一个心理。其实比亚迪和华为都已经不是当初那个少年了，品质上肯定不输他们。十年前我也瞧不起华为手机，太低端了，送我都不想要！现在呢！全家人所有手机全是华为的！因为产品确实牛逼！只是买特斯拉这些人大多没有民族自信和文化自信的，该是你们有自信的时候了！面对国产新秀势如破竹的迅猛发展，谁还会说国产品牌没有更好的未来和前途，只要他们持续提供富有竞争力的产品和服务，就能持续赢得市场的口碑。究竟有多少车企能够在特斯拉的“追杀”中脱颖而出，我们不妨拭目以待！