该车主在采访中表示，在事发的前一天，他也的确收到过车辆12V电量低的警告，并且也向4S店进行了预约维修，可谁知还没等到将车送去维修，在路上就发生了被困车内的事情。最让车主气愤的是，车辆屏幕以及特斯拉的官方人员都没有提示过车辆在此情况下并不能正常驾驶，所以才导致了车主继续正常用车而被困车内。
但其实Model 3在前排门把手区域有设计应急提手，再遇到紧急情况的时候车内乘客可以通过该提手以机械的方式打开车门。但是根据车主当时反映，在事发中，搬动扳手后车门并没有反应，而是直到营救人员将车窗击碎后，该应急扳手才恢复正常工作。而且在当特斯拉工作人员抵达现场时，该扳手依然能够正常使用。至于为什么会发生此类问题，特斯拉官方也仍在调查中，车云网也将持续关注。
随着汽车在智能化程度上越来越高，哪怕是业界头牌的特斯拉在车辆断电死机后，用户对车辆可操控的范围也十分有限。而随着夏季的到来，在炎热的天气情况下，用户能有多少耐心等待其一两个小时的处理时间呢。所以，车云菌认为特斯拉确实需要在售后服务上加强了。