不知道还有多少人了解纳智捷这个品牌，反正它已经是一代人的历史记忆了，很多年轻小伙伴们对它知之甚少，但小编还是偶尔会在街上看到它的身影，也会同时感叹一句：“有钱人呀！”。这个曾经代表台湾车企辉煌成就的品牌，成了段子手们喜闻乐见的调侃对象“油老虎”，而它一夜成名的原因就是：油耗太高了！
就拿纳智捷大7 SUV来说，官方给出的工信部油耗是每百公里8.9L，而车主实测的数据几乎都在13L以上，甚至有人高达15L，如此高的油耗，一般人真的很难承受得起。
于是，网络上就出现了各种有关纳智捷的段子：
给纳智捷加满油，可以绕加油站三圈
纳智捷高速深踩油门时，能听到牛喝水的声音
别的车百公里六个油，纳智捷百公里六箱油
纳智捷不熄火，油箱永远不会满
总之，网友一提到纳智捷，都是各种调侃和段子，而纳智捷本尊对此事却很淡然，并且表示：其实我和中石化真的关系不一般。
不过自嘲归自嘲，还是要好好造车才行。有“油老虎”的头衔在，纳智捷去年的销量数据怎一个惨字了得。在此，小编友情提示，即使油价跌回5元，也要慎重选择纳智捷！
雷克萨斯“机油门”
卖了这么多年“日系工匠精神”人设的雷克萨斯，背地里其实是一个“套路精”。
雷克萨斯，一个出身日系的豪华品牌，在过去的岁月里数典忘祖，接连因为加价提车、垄断受罚、饥饿营销等事件上热搜，如今又因为“机油乳化”事件再次引起大众的关注，史称“机油门”。根据小编从车质网上查到的数据显示，从今年3月份开始，雷克萨斯旗下的ES 300h、ES 260h车型因机油乳化被多名车主投诉，其中不乏刚刚提到手的新车。
针对这种现象，雷克萨斯官方并没有否认问题的存在，但是也没有一个明确的说法将如何处理这些问题。相较于雷克萨斯在海外的召回举动来看，中国消费者的权益显得那么的“无关紧要”。
特斯拉“减配门”
特斯拉，一个世界知名的新能源汽车领军人物，如今却成了国人眼中“偷工减料”的“愚人王”。继之前Model 3出现“减配”产品后，细心的消费者又发现特斯拉Model 3的国产版与进口版在续航里程、电机数量、最大功率、最大扭矩等方面存在21项差距，“疯狂”减配的背后，特斯拉的诚信何在？
