很多朋友听到这个结论后表示遗憾，想要放弃购买二手新能源车的打算。这样想也不是不能理解，毕竟新能源汽车里面最贵的就是底盘下的那块电池，一旦这东西需要更换的话，费用可一点也不低。不过如果换一种思路，你买一台二手新能源车会打算开八年吗？我想不会吧，毕竟现在人均收入也逐步提升，而且随着工艺提升和电池技术的突破，未来新能源汽车成本造价也会更低，所以关于终身质保缺失我觉得问题并不大。
而且另外值得一说的是，目前在售的新能源汽车在使用八年之后，基本上它所剩余的残值基本等同于现在开了二十年的燃油车，二手车商基本不会去收。
那么二手电动车值得购买吗？其实我觉得很值，尤其是第一年的准新车。根据中国汽车流通协会公布的新能源汽车一年保值率数据来看，大部分车型开了一年之后仅仅剩下70%左右的残值，这个数字是远远落后于燃油车的。与此同时，把时间线放大到三年车龄的话，残值普遍在45%-55%之间，也就是说大部分的亏损都是由第一任车主替你承担了，而你只是承担一小部分。
而抛开价格从产品层面来看，我们以市面上的Model 3、以EV、小鹏P7为例，这类产品在加速性能方面已经可以比肩四五十万的燃油车，其次是智能化程度，比如车联网、OTA升级、智能驾驶辅助等多方面也要遥遥领先目前的燃油车。同时在养护、能耗费用方面也能省下一大笔钱。最后综合下来一看，首任车主提前帮你“垫刀”，帮助你避免亏损，其次是八年的电池质保足够让你开到换车，所以我觉得二手的准新电动车是值得入手。