也许是新能源汽车的特点，小鹏P5的内饰也采用了简约的风格，但整体的感觉和特斯拉Model 3不太一样，双幅式的方向盘搭配上15.6寸中控屏的双联屏设计，好像更加有科技感。大面积的皮质材料包裹点缀镀铬饰条，也增加了时尚气息。当然，提到小鹏P5，怎么能不聊聊双激光雷达呢？毕竟小鹏P5就是靠着首款搭载激光雷达的量产车型在车圈打响了名号。
Model 3(进口)雷达_后排
摘要来自：《一个家用、一个性能，聊聊小鹏P5和特斯拉毛豆3》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《一个家用、一个性能，聊聊小鹏P5和特斯拉毛豆3》的片段：
【图注：小鹏P5】
相比特斯拉Model 3的纯视觉算法，小鹏P5的激光雷达造价更高昂，但也有着更高精度的测距能力、更强的感知能力、更广泛的场景覆盖能力。在激光雷达的帮助下，小鹏P5的智能辅助驾驶系统从原先的3.0升级到了3.5，适用场景从高速拓宽到了城市路段，这意味着我们平时的上下班通勤基本都可以覆盖。比如早高峰加塞，激光雷达可以提前识别加塞车辆，并及时作出制动反应，最大程度避免事故发生，全方位保证出行安全。
值得一提的是，搭载双激光雷达的550P车型不到20W就能拿下，性价比不要太高。
【图注：小鹏P5】
舒适性PK，百变空间玩法多
诚然，如今的消费者都是“体验派”，肯定对驾乘的舒适性更加重视，而空间大小就成为了决定一辆车是否舒适的主要因素。还是先看特斯拉Model3，车身长度4694mm，轴距2875mm，从数据来看是完全达到了中型车的级别，不过因为夸张的溜背设计，后排头部空间有些拘束，个子稍高的成年人坐在后排，恐怕不是很舒适。
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