自动驾驶能力是Model 3的拿手好戏,全系标配基础版即Autopilot辅助驾驶功能,相当于L2级别,可以完全脱脚驾驶,这一点还是比较厚道的。但是如果想完全解锁L3级自动驾驶功能,需要5.6万元购买FSD,价格则略贵。相比之下,埃安V的ADiGO 3.0自动驾驶,在特斯拉雷达+摄像头的技术路线基础上,增加了高精地图的解决方案,技术上更加成熟,实现了完全脱手脱脚驾驶,售价也只有特斯拉的一半,可谓加量不加价。
考虑到ADiGO 3.0要到年底交车,购车时就只选装了ADiGO2.5自动驾驶系统,不过已经完全够用,如ACC自适应巡航、方向盘横向辅助系统、DOW开门后方车辆监测系统、FCW前碰撞预警系统、LKA车道保持系统、行人保护系统、LDW车道偏离预警系统等等,埃安V都有配备。实际体验过程中,ADiGO2.5自动驾驶系统非常省心省力,甚至偶尔走个神、打个电话都没有问题。另外,在自动驾驶条件下,根据转向灯变道的功能非常实用。开启后,系统会自动判断是否安全,之后会自动完成变道,很有黑科技的感觉。
在燃油车时代,合资品牌汽车一直是“高品质”的代名词。而新能源车时代,国产车终于出息了,更新、更好、性价比更高的车型一辆接一辆上市。如同我选择的这辆埃安V,以超长的续航、超大空间以及好玩有趣的黑科技体验,带来了远超合资品牌的产品实力,让我做出了一个最不后悔的选择。