最关键的是它的售价，宝骏310的入门价格仅3.68万元，而顶配车型也才6.08万元，这个价格还要什么自行车，对比飞度、致炫等车型，直接便宜了一半多，让很多家庭实现了有车的梦想。宝骏310上市之后就一炮而红，2017年12月份的销量达到了3.5万辆，稳居自主品牌轿车销量榜第一名，成为了“国民神车”。
但是宝骏310的巅峰期来得快去得也快，2018年以后，它的销量便开始不断下滑，2020年，这款车被不断边缘化，几乎没什么存在感了。
宝骏310的爆火其实是和当时的国情有关系，当时的国人收入水平较低，又希望买一台家用代步车，因此宝骏310就成为了一个不错的选择，它的价格低到不到4万元，对比现在的宏光MINI EV，这样的价格买到一台尺寸达到4米的轿车，是相当有吸引力的。但是随着汽车市场的消费升级，国人开始对空间、乘坐舒适性、驾乘质感提出了更高的要求，很显然，宝骏310这样的廉价车型，很难再满足消费者的需求。
另一个方面，10万元以下的汽车市场几乎已经被纯电车型占领，燃油的微型车和小型车几乎没有置锥之地，原因很简单，因为买这些车型的家庭几乎都是用来市区代步，而纯电车型无疑比燃油车更适合市区代步，行驶成本低，维护保养成本低，驾驶体验更好，就连唯一的续航短板也不再是影响购买决策的短板了。因此，宝骏310这样的入门燃油车，也不可避免被淘汰。
