格栅轮廓保持不变，纹路出现了变化，同时出现了一个全新的LOGO，可以确定不是拉达的LOGO，品牌名称是Xcite，车型命名为X-Cross 7，对应国内的瑞虎7，之后据说还会有瑞虎8版的X-Cross 8，都是俄罗斯市场上颇为畅销的车型，该车于3月13日正式对外发布，此前其实出现过官方渲染图，但在当时没太注意，原因就是小图里格栅与最老版的瑞虎7接近，LOGO本身也是椭圆形的，远看没什么太大的变化。
内饰也几乎和以前的瑞虎7非常接近，唯一不同的就是触摸屏的空调操控面板取消了双旋钮小液晶屏，直接就是全部触摸化的，这个版本国内同样出现过，销售没多久就被全新的双联屏所取代，因此多数人没什么太多的印象。
而在动力方面，据说是第二代的1.5TCI发动机+CVT25变速器，原因其实很简单，这些全套都能实现自产化，包括发动机本身的核心大脑ECU都已实现自产化，至于增压器，奇瑞三代半的2.0TGDI的增压器都是自产的，更别提二代的1.5TCI发动机了，直白点，从头到脚，全部实现自产化。
后续就是针对直喷增压机型的全貌自产化了，目前这方面资料信息不够齐全，因此无法判断进展到何种程度，另一方面计划匹配的是自产的8AT变速器（包括核心的TCU都是自产的），目前已经开始实车测试，当然这一套动力总成奇瑞不会急着交付，肯定是自用一段时间之后，才会根据X-Cross 7的销量做出决定。