车头设计上，瑞虎7给人一种较为凶狠的形象，主格栅的实际尺寸占比并不大，但向两端的拓展还是让它与大灯连接到了一块儿，其内部则采用大小不一且各不相连的点阵中网，看上去会有些悬浮感。而在保险杠的两端，我们看到了独立存在的导流孔结构，它从视觉上会给人一种运动感，而这也是瑞虎系列高低级别产品的差异所在。
大灯设计上，出于对空气动力学结构的考虑，瑞虎7的大灯没有向外部拓展，它的灯罩面板走向与车身面板是保持在同一个平面中的，而内部远近光灯则采用了密集灯珠组合的形式，虽说不像那种独立远近光那么豪气，但也还是上档次的。
侧身设计上，高腰线在这里显得比较明显，而在进入到后轮眉位置，从尾灯中诞生的分段腰线会产生额外的弧度，车顶虽没有形成完全的双色，但D柱仍是悬浮式处理。而它的底盘边缘会有适量的硬塑防护，而红色的运动化防刮蹭条将会提升它在复杂路况环境中的通过性。