上集我们提到，奇瑞的前身是安徽汽车零部件有限公司，最开始的方向就是做发动机。到了2001年，获得准生证的奇瑞卖车赚到钱了，2002年转头就找奥地利李斯特（AVL）公司，一口气设计了18款acteco系列发动机，排量从0.8-4.2L不等。Acteco里面的A和C，就是AVL和Chery的意思。
从2005年第一台0.8L的acteco发动机装在了QQ上，到2009年第二代机型亮相，现在的艾瑞泽5系列、瑞虎7系列用的1.5L、1.5T发动机就属于第二代，再到2017年，第三代acteco机型亮相，就是现在大量装车且备受好评的1.6T和2.0T。而奇瑞也给这套包括发动机、变速箱在内的动总起了个名字：鲲鹏动力。
有朋友可能分不清鲲鹏动力和星途星核动力，鲲鹏动力是奇瑞燃油和混合动力系统名称，星核动力则是其中专门为高端品牌调教的动力方案，扭矩会比奇瑞用的略高。
也难怪消费者会搞混，你看人家隔壁，直接一套T5动力走天下，简单明了。所以要我说，什么鲲鹏动力、星核动力，直接二合一，核动力！
而在变速箱领域，早在2003年，奇瑞就成立了奇瑞精机，并且从澳大利亚DSI公司挖来了朱新潮做总经理，专攻自动变速箱。2010年，奇瑞搞出了第一个自主知识产权的CVT变速箱，奇瑞成为当时唯一完全掌握轿车底盘、发动机、自动变速器和发动机管理系统（EMS）四大关键技术的自主品牌汽车企业。
